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油箱的合理設計吸油管應遠離回油管，避免使用對油的氧化起催化作用的鉛、鋅、銅等材料，油箱內要涂耐油的防銹漆，油箱中的冷卻器不能漏水。在GB/T7631.2一87分類中的HH、HL、HM、HR、HG、HⅤ、HS液壓油均屬礦油型液壓油，這類油的品種多,使用量約占液壓油總量的85%以上，汽車與工程機械液壓系統常用的液壓油也多屬這類。

HH液壓油是一種不含任何添加劑的礦物油。這種油雖己列入分類之中，但在液壓系統中己不使用。因為這種油安定性差、易起泡,在液壓設備中使用壽命短。

液壓傳動是利用液體壓力能傳遞動力和運動的傳動，又稱為容積式液壓傳動。液力傳動是借助于液體動能傳遞動力的傳動，實際是一種以液體為工作介質的能量轉換裝置，有耦合器、變矩器兩種形式。用作液壓系統傳動介質的油稱為液壓油，我們稱之為液力傳動油，又稱液壓液。用作液力傳動介質的油。我們稱之為液力傳動油，又稱自動排檔油、方向機油、助力器油等，國外稱之為自動變速器油。

（SAE）粘度等級：0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示發動機油的粘度，數值越大，粘度越大；帶W的為冬季低溫下使用的油品，5W/50、10W/30、15W/40等，表示多粘度級油，簡稱“多級油”，多級油既有良好的低溫流動性，在高溫情況下又具有一定的粘度，適合。品牌是除API、SAE之外的，zui具特性的方面，表明了一個油品含有的技術內容.

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